起重设备配件的类别有比较多，起重设备配件产品包含各类标准起重配件以及非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运行的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提高车轮外观的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外观热处理。

4、把预先拼装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的车轮组吊装到起重设备轨道上。
5、推入车轮组靠近安装位置，千斤顶使车体下降，穿入紧固螺栓，拧上螺母，保证。
6、适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进仃，在紧固的司时扳动车轮，检查车轮旋转是不是灵活，并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。

车轮组在使用的流程中，应当操控运行组织车轮水平偏斜值主要是按照不一样的产品布局因此采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重设备的应用年限，所以各类起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要包含：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机操作室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等系列产品。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较具有代表性的一种。

不过起重设备车轮组的应用重心还是控制运行起重设备车轮组的车轮水平偏斜值。在日程工作中比较常用、工艺措施也相比对较简单的设计结构是：将车轮安装到支架上组成起重设备车轮组。车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可以在使用检修时车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以免车轮啃轨，角箱结构为国内现阶段应用的成熟。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的很高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的很高速度较高。即相对旋转重量，总体轮重也比较重。

当提高机构启动时，新的钢丝绳缠绕在卷筒上，终的更换工作完成。是起重设备的一种配件。其主要功能是折叠和降低钢丝绳，以便吊钩可以快速提高或降低重物。在这个流程中，鼓的效果不能低估。在这个流程中，鼓的效果不能低估。

车轮组使用流程中的主要损失一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。所以车轮组在进行设计时，要提高抗磨和耐冲击性，以增加设备的应用年限。

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